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Displays und P-Menüs
Es gibt kein universelles P-Menü: Die Bedeutung der P-Nummern hängt von Display, Firmware und gekoppeltem Controller ab. Wir veröffentlichen nur belegte Werte – alles andere ist gekennzeichnet.
Displays mit belegten Parametern
SW900 LCDSW900 LCD (King-Meter / KingMeter)16 Parameter · BelegtS830 LCDS830 LCD1 Parameter · Sekundärquelle – prüfenS866 LCDS866 LCD4 Parameter · Sekundärquelle – prüfenKT-LCD3KT-LCD3 (Kunteng) – KT LCD család9 Parameter · Teilweise belegtYL81F LCDYL81F LCD (Yolin)1 Parameter · Teilweise belegt860C színes kijelző860C színes kijelző (Bafang / APT 860C)2 Parameter · Sekundärquelle – prüfenUKC1 LCDUKC1 LCD1 Parameter · Teilweise belegt
Displays ohne verifizierte Daten
Für diese Displays haben wir keine verifizierte Quelle und veröffentlichen daher keine Parameterwerte – nur Identifikation und sichere Vorgehensweise.
Sichere Vorgehensweise
- Displayetikett und ALLE ursprünglichen P-Werte fotografieren, bevor etwas geändert wird.
- Controllertyp, Akku-Nennspannung, Motor und Geschwindigkeitssensor notieren.
- Handbuch für genau dieses Display + Controller suchen; Tabellen anderer Modelle nicht übertragen.
- Immer nur einen Parameter ändern und auf dem Ständer mit angehobenem Rad testen (Bremsabschaltung, Start, alle PAS-Stufen).
- Stromgrenze nie über Nennwerte von Controller/Motor/Akku/BMS erhöhen, Unterspannungsschutz nicht senken, lokale Geschwindigkeitsgrenze nicht umgehen.
Häufige Probleme
- Ungenaue Geschwindigkeit: Radgröße, Magnet-/Impulszahl, Sensorabstand und Kabel; passende P-Nummer nur aus dem Handbuch.
- Keine Kommunikation / Code 30: Protokoll (z. B. S866 P20), Steckerpins, Spannungsklasse und Display-Controller-Kompatibilität. Gleicher Stecker ≠ kompatibel.
- Falsche Akkuanzeige: Spannungsklassen-Parameter (z. B. SW900 P03) muss zum realen Akku passen; zuerst mit Multimeter messen.
- Verzögerte oder stockende PAS: Magnetscheibentyp/-anzahl (z. B. SW900 P13), Empfindlichkeit, Abstand und Sensorrichtung.