Bafang · Akku
43 Bafang Fehlercode 43
Gesamtleistung der Akkuzellen zu hoch
Laut Herstellerdokumentation
Hinweis
Die Bedeutung kann modell-, display- und firmwareabhängig sein – mit dem Handbuch des exakten Typs prüfen.
Mögliche Ursachen
Allgemeine, bauteilbezogene Ursachen – keine herstellerspezifische Aussage.
- Gealterte Zellen, erhöhter Innenwiderstand
- Schwache oder entladene Zellgruppe
- Kontaktfehler an Akkustecker/-halterung
- BMS-Schutz oder BMS-Defekt
Sichere Prüfschritte
- Ruhespannung am Packausgang mit Nennklasse vergleichen (S × 3,6 V nominal, S × 4,20 V voll bei Li-Ion).
- Lasttest mit Strom: R = ΔU / I (E-Bike-Doctor-Akkurechner).
- Zustand der Akkuhalterungskontakte, Verfärbung, Spiel.
Werkstatt-Richtwerte
- Li-Ion-Zelle: 3,6–3,7 V nominal, 4,20 V voll; Herstellerminimum typ. 2,5–3,0 V (laut Datenblatt).
- Pack voll (Li-Ion): 7S 29,4 V · 10S 42,0 V · 13S 54,6 V · 14S 58,8 V.
Reparaturansatz
- Vollladung mit Originalladegerät, dann erneut messen.
- Packreparatur/Zelltausch nur in einer Akku-Fachwerkstatt mit gleichen, gematchten Zellen; sonst Packtausch.
Benötigte Werkzeuge
- Digitalmultimeter (CAT III, abgesicherte Eingänge)
- Abgesichertes Lastprüfgerät oder Stromzange
- Hersteller-Händlerdiagnose (Tool/Software, falls verfügbar)
Sicherheit
- Aufgeblähten, heißen, beschädigten, zischenden oder riechenden Akku nicht laden/öffnen – sicher isolieren.
- Amperemeter nie direkt an beide Akkupole. BMS niemals überbrücken.
Diese Information ersetzt keine Herstellerdokumentation. Arbeiten an Akkus und Hochvoltteilen nur mit entsprechender Fachkunde.