E-Bike Doctor PRO
Kijelzők és P-menük

KT-LCD3 (Kunteng) – KT LCD család

Részleges adat

Belépés a menübe

Általános beállítás: bekapcsolás után 5 s-on belül gomb nyomva tartása (a gomb jele a forrásban nem olvasható); ha 1 percig nincs gombnyomás, a beállítás érvénytelen és visszalép. Kilépés: hosszú nyomás, ekkor ment.

Paraméterek

P-számParaméterÉrtékekÁllapot
Max speedMaximális sebességAlapérték 25 km/h (a tartományt a forrás nem adja meg)Forrásolt
WheelKerékátmérő6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 700C, 28 hüvelykForrásolt
UnitsMértékegységmetrikus (km/h, km, °C) vagy angolszász (MPH, mérföld, °F)Forrásolt
P1MotorjellemzőMotor-áttétel × rotormágnesszám (kerekítve), 1–255Másodlagos forrás – ellenőrizd
P2Kerék-sebességimpulzusImpulzus / kerékfordulat; 0, ha nincs ilyen jeladóMásodlagos forrás – ellenőrizd
P3Rásegítés-vezérlés0: a gázkar a PAS-fokozattól függ (további értékek a forrásban nem egyértelműek)Másodlagos forrás – ellenőrizd
P4Gázkaros indulás0 = indulás közvetlenül gázkarral, 1 = előbb pedálozás szükségesMásodlagos forrás – ellenőrizd
P5Akkufigyelés0 = valós idejű feszültségfigyelés; tartomány 0–40Másodlagos forrás – ellenőrizd
C1–C6C-paraméterekC1 PAS-érzékelő, C2 motorfázis-kódolás, C3 rásegítési arány inicializálás, C4 gázkar-funkció (0–5), C5 vezérlő max. áram, C6 háttérfény. Egy forrás figyelmeztet: kijelzőről módosítva vezérlőhibát okozhat.Másodlagos forrás – ellenőrizd

Biztonságos munkamenet

  • Fotózd le a kijelző címkéjét és MINDEN eredeti P-értéket, mielőtt bármit módosítasz.
  • Rögzítsd a vezérlő típusát, az akku névleges feszültségét, a motort és a sebességérzékelő megoldását.
  • Keresd meg a pontos kijelző + vezérlő kézikönyvét; egy másik modell táblája nem vihető át.
  • Egyszerre csak egy paramétert változtass, és állványon, emelt kerékkel teszteld (fékletiltás, indulás, minden PAS-fokozat).
  • Ne emelj áramkorlátot a vezérlő/motor/akku/BMS névleges értéke fölé, ne csökkents alulfeszültség-védelmet, és ne kerüld meg a helyi sebességhatárt.

Gyakori hibák

  • Pontatlan sebesség: kerékméret, mágnes/impulzusszám, érzékelő-légrés és kábel; a megfelelő P-számot csak a kézikönyvből azonosítsd.
  • Nincs kommunikáció / hibakód 30: protokoll (pl. S866 P20), csatlakozó-tűk, feszültségosztály és kijelző–vezérlő kompatibilitás. Azonos csatlakozó ≠ kompatibilis.
  • Rossz akkujelzés: a feszültségosztály-paraméter (pl. SW900 P03) egyezzen a valós akkuval; előbb multiméterrel mérj.
  • Késleltetett vagy akadozó PAS: mágnestárcsa típusa/száma (pl. SW900 P13), érzékenység, légrés és szenzor iránya.